Primi progetti di ferrovie in Italia

Sebbene la prima linea ferroviaria italiana sarà inaugurata solamente nel 1839 a Napoli, i primi progetti iniziarono a prendere forma già nel 1836.
Il primo Febbraio 1836 nel Lombardo-Veneto si cominciò a progettare una linea ferroviaria che collegasse Vienna e Trieste.
Il 19 Giugno 1836, invece, Ferdinando II di Borbone approvò il progetto di costruzione di una ferrovia che collegasse Napoli a Nocera, con la possibilità di prolungarla verso Salerno e Avellino.
Storia delle ferrovie in Italia

Una fabbrica di locomotive: Maffei

Joseph Anton von Maffei fondò la fabbrica Maffei nel 1836 a Monaco di Baviera in cui iniziò a produrre locomotive a vapore. La sua azienda diventò una delle più prestigiose del paese e partecipò a diverse esposizioni universali.

Locomotiva presentata all'esposizione universale di Torino del 1911

Locomotiva presentata all'esposizione universale di Bruxelles del 1910

John Ruggles

John Ruggles, senatore americano tra il 1835 e il 1841, è il detentore del primo "Patent" statunitense (US1 A).
 Nel 1836 brevetta la sua ruota per locomotive progettata in modo da ridurre gli effetti degli agenti atmosferici sulla trazione. 

John Ruggles

Ruota brevettata da Ruggles

Champlain and St. Lawrence Railroad

Inaugurazione della Champlain and St. Lawrence Railroad

Il 21 luglio 1836 il primo treno passeggeri percorse la ferrovia che unì la Praire (sul fiume St. Lawrence) e St. Johns (sul fiume Richelieu) in Canada. La realizzazione di questa tratta ampliò le prospettive del paese che a partire da questo evento aumentò la sua popolazione e di conseguenza i centri abitati.
Nel 1999 la Champlain and St. Lawrence Railroad fu inserita nella "North America Railway Hall of Fame " per il suo contributo all'industria ferroviaria.

London and Greenwich railway

Progettata dall'ingegnere reale George Thomas Landmann e da George Walter prima del 1824, la London and Greenwich railway fu la prima ferrovia con treni a vapore della capitale. La prima sezione fu aperta l'8 febbraio 1836 e sebbene coprisse inizialmente una distanza di soli sei chilometri permise ai cittadini londinesi di spostarsi velocemente e in totale comodità.

Vista della stazione di London Bridge, inaugurata nel dicembre 1836

Placca commemorativa affissa nel 2010